【擔當落實創優年】同期在建世界最大跨度時速350公里雙線無砟軌道鋼混結合梁斜拉橋——南玉鐵路百合郁江特大橋順利合龍

9月20日上午，隨著最后一節鋼箱梁精準安裝，由廣西交通投資集團主導投資建設的新建南寧至玉林鐵路項目（以下簡稱：南玉鐵路）百合郁江特大橋順利合龍，標志著目前同期在建世界最大跨度時速350公里雙線無砟軌道鋼混結合梁斜拉橋建設取得重大突破。

自治區交通運輸廳黨組成員、自治區鐵建辦專職副主任李一川；廣西交通投資集團有限公司黨委書記、董事長周文，副總經理廉向東；中國鐵路南寧局集團有限公司副總經理黃一寧；中鐵廣州工程局集團有限公司總經理韓靜玉；橫州市人民政府黨組成員、副市長蒙柯宇；鐵投集團黨委書記、董事長兼南玉公司黨委書記、董事長陳華梁；以及各參建單位有關負責人和建設代表參加合龍現場活動。

交投集團黨委書記、董事長周文向南玉鐵路百合郁江特大橋順利合龍表示熱烈祝賀。針對下一步工作，他強調：一要提高政治站位，堅持以建設人民滿意的交通工程，服務人民群眾美好出行作為根本目標，以高度的政治責任感和使命感“快、好、省”推進南玉、玉岑鐵路項目建設，為加快廣西“東融”步伐，實現廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”貢獻力量，踔厲奮發迎接黨的二十大勝利召開。二是加強黨建引領，始終把黨的建設放在首位，全面深化“交投先鋒+五融品質黨建”品牌建設，落實“清廉交投”建設要求，堅持以高品質黨建引領高質量發展，推動黨建工作與項目建設深度融合，促進全體參建單位擔當落實創優。三是抓實安全維穩工作，深刻把握發展與安全的辯證關系，全面落實安全生產主體責任，落實“三管三必須”要求，嚴格落實集團公司“班前五分鐘”、紅袖章制度，保持穩定的安全生產態勢，堅決做到守土有責、守土盡責，統籌抓好疫情防控、安全生產和社會穩定等工作。四是打造品質工程，認真貫徹“快、好、省”建設理念，不斷加大技術創新和“四新”技術應用，強化項目管理，爭創國優榮譽；總結經驗做法，統籌謀劃好玉岑鐵路建設，規范各項建設程序，努力把玉岑鐵路打造成全國示范工程。

鐵投集團黨委書記、董事長兼南玉公司黨委書記、董事長陳華梁在現場會上要求，南深鐵路（廣西段）項目建設者要緊盯南玉鐵路通車目標，扎實穩步推進大橋爭創“魯班獎”工作，積極推廣應用“四新”技術，打造高鐵“樣板”示范工程，強化施工現場管理，加快無砟軌道及橋面系列工程施工，力爭早日把南玉鐵路建成通車，造福沿線人民，以實際行動喜迎黨的二十大勝利召開！

百合郁江特大橋位于廣西南寧市橫州百合鎮，是南玉鐵路控制性工程，主橋為雙塔雙索面鋼混結合梁斜拉橋，全長612米。橋梁主跨330米，正交跨越郁江300米遼闊江面，設東西兩座主塔，采用鉆石狀結構，塔高146米，是同期在建世界最大跨度時速350公里雙線無砟軌道鋼混結合梁斜拉橋。

截至目前，南玉鐵路項目路基土石方開累完成91%；橋梁工程開累完成92%；隧道工程開累完成99%。全線五大控制性工程中的兩大隧道（良睦隧道、平悅隧道）已實現貫通，三座跨江特大橋合龍一座，剩余二座正在穩步推進建設，站房、站后“四電”及無砟軌道等工程已相繼開工建設。