2018年8月6-8日,中國鐵路總公司工程設計鑒定中心在北京組織召開云桂鐵路廣西段清理概算審查會。自治區發改委、中國鐵路南寧南寧局集團、云桂鐵路廣西公司、廣西鐵投集團、中鐵二院和沿線各市、縣(區)鐵路征拆工作機構等單位派員參加會議。審查會由鑒定中心姚久青處長主持。
此次清概審查會就云桂鐵路廣西段的工程建設及征拆費用的合法合理性進行審查。廣西報審總征拆費用金額為70.67億元(含未完成征拆測算費用22.41億元),預計征拆費用超出原初步設計概算(18.89億元)約51.78億元。目前廣西已撥付征拆資金48.26億元。對于未完成征拆測算費用部分,鑒定中心要求廣西地方政府、云桂鐵路廣西公司會同第三方審價單位對未完成征拆測算費用進一步核實,9月底完報鑒定中心核定。
云桂鐵路作為國家《中長期鐵路網規劃》干線鐵路,東起廣西南寧,西至云南昆明,正線全長710公里,其中云南境內434公里,廣西段276公里,概算總額899.2億元,設計時速200-250公里/小時。該項目由原鐵道部、云南省、廣西區合資建設,于2009年12月開工,建設工期為6年。2016年12月28日,云桂鐵路全線正式開通運營。南寧至昆明的運行時間由原來的12小時4分縮短至4小時41分。云桂鐵路開通后,廣西與周邊湘、粵、黔、滇四省全部實現高鐵連通,極大地改善了全區人民的出行條件。(李志洲)